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UN METODO DE FABRICACION DE UN LAMINADO CURVO DE MAYOR SEGURIDAD, EL CUAL COMPRENDE LOS SIGUIENTES PASOS: PROPORCIONAR UN LAMINADO POR CAPAS QUE COMPRENDE POR LO MENOS UNA CAPA DE VIDRIO CURVO SELECCIONADO DEL GRUPO CONSISTENTE DE VIDRIO, TEMPLADO, SEMI- TEMPLADO, O RECOCIDO Y POR LO MENOS UNA CAPA CURVA DE MATERIAL PLASTICO LAMINADA CON UNA CAPA DE MA- TERIAL ADHESIVO; ENSAMBLAR UN MOLDE CURVO RIGIDO DURO ESTRUCTURALMENTE ESTABLE, FORMADO DE UN MATE- RIAL QUE NO SE ADHIERA AL LAMINADO Y CON LA MISMA CURVATURA Y TOPOGRAFIA QUE LA CAPA DE VIDRIO CURVO SUJETADA A PRESION CONTA LA CAPA PLASTICA CURVA, PARA PROTEGER LA CAPA PLASTICA CONTRA LA DEFORMA- CION Y PREVENIR LA FORMACION DE AIRE ATRAPADO EN EL ADHESIVO DURANTE EL CALOR SUBSECUENTE, DONDE EL MATERIAL DEL MOLDE SE SELECCIONA DE UN GRUPO CON- SISTENTE DE PLASTICO Y METAL; SOMETER AL LAMINADO ENSAMBLADO Y EL MOLDE A UN VA- CIO, CALOR Y PRESION PARA FORMAR EL LAMINADO; ENFRIAR EL LAMINADO Y EL MOLDE BAJO DICHA PRESION; Y REMOVER EL MOLDE DEL LAMINADO. UN METODO DE FORMACION DE UN LAMINADO DE VIDRIO DE MAYOR SEGURIDAD, QUE COMPRENDE DE LOS SIGUIENTES PASOS: PROPORCIONAR UN LAMINADO POR CAPAS QUE SE COMPONGA POR LO MENOS DE UNA CAPA CURVA DE VIDRIO SELECCIO- NADA DEL GRUPO CONSISTENTE DE VIDRIO TEMPLADO, O SEMITEMPLADO POR CALOR O VIDRIO NORMAL RECOCIDO Y POR LO MENOS UNA CAPA CURVA DE MATERIAL PLASTICO EN UNA RELACION LAMINADA CON UNA TAPA DE MATERIAL ADHESIVO; ENSAMBLAR UN MOLDE ELASTICO FLEXIBLE DE CONSTRUC- CION ESENCIALMENTE PLANA AL LAMINADO; SOMETER EL LAMINADO ENSAMBLADO POR CAPAS Y EL MOL- DE A UN VACIO Y A CALOR BAJO PRESION DE TAL FORMA QUE LA PRESION FORMA UN MOLDE FLEXIBLE Y ELASTICO QUE AL SER SUJETADO A LA CAPA PLASTICA CURVA FORMA EL LAMINADO; ENFRIAR EL LAMINADO Y EL MOLDE BAJO DICHA PRESION; Y RETIRAR EL MOLDE DEL LAMINADO. UN LAMINADO DE VIDRIO CURVO, DE MAYOR SEGURIDAD EN LA FORMA DE VENTANA DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE QUE SE COMPONE DE : POR LO MENOS UNA CAPA CURVA DE VIDRIO ADAPTADA A LA CARA EXTERIOR DEL VEHICULO, DONDE UNA CAPA CUR- VA DE VIDRIO SE SELECCIONA DEL GRUPO CONSISTENTE DE VIDRIO TEMPLADO O SEMITEMPLADO POR CALOR O VI- DRIO NORMAL RECOCIDO; UNA CAPA INTERNA ELASTICA COMBINADA ADHESIVA Y ABSORVENTE DE IMPACTOS DE MA- TERIA PLASTICO PEGADA A LA CAPA CURVA DE VIDRIO, DONDE EL MATERIAL PLASTICO SE SELECCIONA DE UN GRUPO CONSISTENTE DE POLIVINIL BUTIRAL, POLIURETA- NO, UN COPOLIMERO ACETATO VINIL-ETILINO Y UN TER- POLIMERO ISOCURANATO TRIALIL ACETATO-VINIL ETILENO Y UNA CAPA DE MATERIAL PLASTICO ANTILACERATIVO PE- GADO A LA CAPA INTERNA Y PARA DAR HACIA EL INTE- RIOR DEL VEHICULO DONDE EL MATERIAL PLASTICO ANTI- LACERATIVO SE SELECCIONA DE UN GRUPO QUE CONSISTE DE POLIESTER, POLIURETANO, POLIACRILATO, ACETATO CELULOSA Y POLICARBONATO.
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