| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine profilierte Fahrschiene (1), insbesondere eine Eisenbahnschiene, mit einem beim Befahren geringeren abgestrahlten Luftschallgesamtpegel. Zur Verringerung der Schallabstrahlung ist vorgesehen, mindestens eine Stegseitenfläche (31) zumindest im unteren Bereich (31') zwischen fußseitiger Übergangskante (32) am Schienenfuß (3) und der Schwerpunktachse (X) im Querschnitt der Schiene im wesentlichen knickpunktfrei konkav gerundet auszubilden und/oder die Schienenfußhöhe (H) im Vergleich mit einer entsprechende Schienengesamthöhe A aufweisenden Normalprofilschiene zu vergrößern.</p> |
