REDUCED RADIATED-NOISE RAIL

摘要

Die Erfindung betrifft eine profilierte Fahrschiene (1), insbesondere eine Eisenbahnschiene, mit einem beim Befahren geringeren abgestrahlten Luftschallgesamtpegel. Zur Verringerung der Schallabstrahlung ist vorgesehen, mindestens eine Stegseitenfläche (31) zumindest im unteren Bereich (31') zwischen fussseitiger Übergangskante (32) am Schienenfuss (3) und der Schwerpunktachse (X) im Querschnitt der Schiene im wesentlichen knickpunktfrei konkav gerundet auszubilden und/oder die Schienenfusshöhe (H) im Vergleich mit einer entsprechende Schienengesamthöhe A aufweisenden Normalprofilschiene zu vergrössern.