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<p>Das Verfahren und das entsprechende Kommunikationssystem dienen zur Datenübertragung zwischen entlang von Verkehrswegen (TR1, TR2) angeordneten Antwortstationen (R) und Abfragestationen (Q), die auf Fahrzeugen (ZK) angeordnet sind, welche auf diesen Verkehrswegen geführt sind. Ein einzelner Streckenpunkt umfasst eine oder mehrere Antwortstationen (RB1, RB2, RB3), die zur Abgabe von mindestens einem mit Schlüsseldaten gefüllten oder füllbaren ersten Datenblock (ptr11, ptr12, ptr21) sowie mindestens zwei mit festen Zustandsdaten gefüllten zweiten Datenblöcken (fd11, ..., fd1n; fd21, ..., fd1m; fd31, fd32) vorgesehen sind. Nach der Übertragung der ersten und zweiten Datenblöcke (ptr11, ptr12, ptr21 bzw. fd11, ..., fd1n; fd21, ..., fd1m; fd31, fd32) wird in der Abfragestation (Q) anhand der Schlüsseldaten für jeden ersten Datenblock (ptr11, ptr12, ptr21) ein dazu korrespondierender zweiter Datenblock (fd11, ..., fd1n; fd21, ..., fd1m; fd31, fd32) oder darin enthaltene Zustandsdaten identifiziert und weiterverarbeitet. Dadurch können durch die Übertragung von nur wenigen variablen Daten grössere Datenmengen zur Abfragestation (Q) werden. Der Aufbau der Antwortstationen (R) ist sehr einfach, da die Vorrchtungen zur Decodierung der verschlüsselten Daten in der Abfragestation (Q) vorgesehen sind. <IMAGE></p> |
