发明名称 无夹式脚踏车踏板
摘要 越野脚踏车或他种脚踏车之无夹踏板包括一大致圆形本体,本体之至少一面具有藉垂片延伸至一较小直径颈部而产生之一蕈形或T形延伸部份。防滑器(cleat)包括能固着于骑越野脚踏车鞋之鞋底之一安装板,及具有容许头部插置于其中具有充分尺度之开敞内部。接合装置以对应于延伸部份头部之间隔向内延伸。接合装置能插入延伸部份之颈部而恰位在延伸部份之头部下。一偏心止动器可防止踏板向前移动超过一预定点。一弹簧突片在头部处于与接合装置相关之位置并接触偏心止动器时,用以将防滑器与踏板延伸部份可释出式锁定在一起。
申请公布号 TW287508 申请公布日期 1996.10.01
申请号 TW084217465 申请日期 1995.01.11
申请人 快捷公司 发明人 理查.M.布莱恩
分类号 B62M3/08 主分类号 B62M3/08
代理机构 代理人 陈长文 台北巿敦化北路二○一号七楼
主权项 1. 一种无夹式脚踏车踏板,具有一踏板及固着于骑者之鞋之一防滑器,一锁定机构包括:一踏板包括:一本体,由一上方半体壳及一下方半体壳构成,上方半体壳与下方半体壳互成镜影,每一半体壳之内表面设制有一半圆形槽道,当上方与下方半体壳结合在一起时,构成供一踏板心轴可旋转式留置于其中之一圆形孔;一颈部,自上方半体壳之顶表面及下方半体壳之底表面伸出,颈部具有一颈部厚度;及一头部,配置于颈部之一端,头部具有一头部厚度及在头部沿径相对伸出至一对头部突片,该对头部突片具有一突片宽度;及一防滑器包括:一防滑器板,具有一前端、一后端及二侧边,并具有固着于骑者之鞋之装置;一对第一延伸部份,自防滑器板成直交伸出,该等第一延伸部份具有大于该头部厚度之一高度,及第一延伸部份间之第一间隔大于该垂片宽度;一对第二延伸部份,与防滑器板平行固定于各第一延伸部份之顶部,一第二延伸部份对应于一第一延伸部份并向内延伸向防滑板之中心,该等第二延伸部份间之第二间隔小于垂片宽度及大于颈部直径;一止动器,位于防滑器板之后端;及一弹性垂片,位于防滑器板之前端,弹性垂片之最后乃部份具有一锁定边缘,当该头部接触防滑器施加压力于弹性突片及向前滑动防滑器使头部突片位于第一延伸部份之间及第二延伸部份下时,弹性突片实质上与防滑器板齐平,及一俟该头部在防滑器之向前移动中通过该锁定边缘而将头部固定于止动器、第一及第二延伸部份以及弹性垂片所界定之锁定区内时,弹性突片即恢复原状,此时颈部直径密切配合于止动器与锁定边缘间之第三空间内;其中防滑器就踏板之转动使头部突片自第二延伸部份下脱离,故头部自该锁定区释出。2. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该颈部分别与上方半体壳及下方半体壳一体成形而制成。3. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该颈部包括穿过上方半体壳及下方半边壳之中心孔之一连续筒。4. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该头部包括固着于颈部之顶部之一金属盖。5. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该第一延伸部分及该第二延伸部份为一体成形之旋入防滑器板之一蕈形螺钉。6. 根据申请专利范围第5项之无夹式脚踏车踏板,其中该防滑器进一步包括与防滑器板成直交并分别邻每一蕈形螺钉之一对导引轨条,及该对导引轨条间之导引轨条间隔大于突片间隔。7. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该止动器包括一偏心凸轮,及可旋转式且可释出式固定凸轮于防滑器板上之一凸轮螺钉。8. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,进一步包括在该颈部后位于上方半体壳之顶表面及下方半体壳之底表面之一凸轮止动器,以限制防滑器就踏板旋转。9. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,进一步包括在该颈部前方位于上方半体壳之顶表面及下方半体壳之底表面之一抗阻块。10. 根据申请专利范围第9项之无夹式脚踏车踏板,其中该弹性突片包括在锁定边缘之角隅具有一曲率之一金属层,以当防滑器被转动时,配合该抗阻块而压下弹性突片。11. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中每一第一延伸部份及其对应之第二延伸部份系一体成形制成一L形轨条。12. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该上方半体壳及该下方半体壳系用塑胶或聚合物制成。13. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,其中该弹性突片为一金属层与弹性聚合物之层合物。14. 根据申请专利范围第1项之无夹式脚踏车踏板,进一步包括自本体之一边缘通至该圆形孔之一孔,滑脂可经此孔注入该圆形孔。图示简单说明:图1为根据本创作之越野脚踏车踏板之俯视图。图2为沿图1之线2-2所取之断面图。图3为沿图2之线3-3所取之断面图。图4为与图3相同之断面图,显示一种替代具体实例。图5为本创作之防滑器之第一种具体实例之立体图。图6a为防滑器之第二种具体实例之立体图,图6b为与踏板接合之图6a之防滑器之侧视图。图7为防滑器固着于其上之骑者之鞋及踏板与防滑器接合之侧视图。图8为踏板与防滑器之立体图。图9为替代性踏板构型之俯视图。图10为第三种替代性踏板/防滑器构型。图11为本创作之供固着于现有越野脚踏车鞋之具体实例之部份切除之侧视图。图12为在踏板/防滑器组合上锁定机构之第四种具体实例之透视图。图13a为处于未锁定位置之锁定机构之俯视图,及图13b为图12之锁定机构处于锁定位置之俯视图。图14为根据第五种具体实例之锁定机构之立体图。图15a为第五种具体实例处于未锁定位置之俯视图,及图15b为处于锁定位置之俯视图。图16为根据第五种具体实例之锁定机构之侧视图。图17为延伸部份与轨条之位置相反之踏板/防滑器组合之侧视图。图18为根据第六种具体实例之踏板之分解立体图。图19为根据第六种具体实例之防滑器之俯视图。图20为第六种具体实例之防滑器之分解侧视图。图21为根据第七种具体实例之踏板之分解立体图。
地址 美国