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SE PRESENTA UN SISTEMA DE CONTROL (104) PARA CONTROLAR LA EJECUCION DE CAMBIOS Y REDUCCIONES SELECCIONADAS DE UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA (10). EL SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UNA UNIDAD DE PROCESAMIENTO CENTRAL (106) PARA RECIBIR LAS SEÑALES DE ENTRADA INDICATIVAS DE LAS VELOCIDADES DEL MOTOR (11) Y DEL EJE DE SALIDA (90) Y DE UNA CONSOLA DE CONTROL DEL CONDUCTOR (108) INDICATIVA DE LA SELECCION MANUAL O AUTOMATICA DE LOS CAMBIOS A PARTIR DE UNA RELACION DE TRANSMISION ACTUALMENTE ENGRANADA Y PARA PROCESAR LAS MISMAS DE ACUERDO CON UNA REGLA LOGICA PREDETERMINADA PARA UTILIZAR SEÑALES DE SALIDA DE COMANDOS PARA UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION (112, 70, 96) PARA IMPLEMENTAR LOS CAMBIOS SELECCIONADOS DESPUES DE LA RUPTURA DE UNA FUERZA DE TORSION DE LA TRANSMISION Y PARA LA SINCRONIZACION SUBSTANCIAL MANUAL O AUTOMATICA DE LA TRANSMISION DESPUES DE LA MISMA. LAS REGLAS LOGICAS PREDETERMINADAS INCLUYEN UN ALGORITMO QUE SUMINISTRA UNA RECUPERACION MEJORADA DE UN CAMBIO ERRONEO QUE INCLUYE REGLAS PARA SELECCIONAR UNA RELACION MAS FACILMENTE ENGRANADA (GR SUB MSR) EN VISTA DE LA VELOCIDAD ACTUAL DEL MOTOR (ES SUB CURRENT) Y DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO (OS). |
