TREN DE EJES GEMELOS.

摘要

MECANISMO DE RODADURA DE DOBLE EJE O DE FORMA CORRESPONDIENTE UNION DE DOS MECANISMO DE RODADURA DE DOBLE EJE, QUE AHORRAN MASA Y ALTURA DE CONSTRUCCION CON FLUJO DE FUERZA CORTO DE LA CARGA VERTICAL, GARANTIZANDO EL DESPLAZAMIENTO EN ARCO DESLIZANTE ESTRECHO DEL ANGULO DE TORNEADO NECESARIO EN UNA RESISTENCIA FIABLE Y JUEGO TRANSVERSAL OPTIMO COMO UNA SUSPENSION DE ESLABON. EL OBJETIVO DE LA INVENCION SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE LOS RESORTES (10) DE LAMINAS ESTAN ARTICULADOS EN SUS EXTREMOS EN EL ASTIL DEL CARRO LATERAL JUNTO A LA BANCADA (3) LATERAL. SOBRE LA BRIDA (11) DE LOS RESORTES (10) DE LAMINAS SE APOYA UN PENDULO (14) DE APOYO, QUE RUEDA HACIA ABAJO EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE DESPLAZAMIENTO CON LA RESISTENCIA NECESARIA SIN FUERZA DE RETROCESO Y CON ELLO SE GENERA EL FRENO DE GIRO NECESARIO. EN LA DIRECCION TRANSVERSAL SE GENERA EN CASO DE JUEGO TRANSVERSAL LA FUERZA DE RETROCESO NECESARIA Y EL FRENO TRANSVERSAL A TRAVES DE LA CONFIGURACION DEL SEGMENTO DE RODADURA EN FORMA DE BOLA DEL PENDULO (14) DE APOYO. MEDIANTE LA UNION DE DOS MECANISMOS DE RODADURA DE DOBLE EJE SE CONSIGUE LA DIRECCION A TRAVES DE UNA PALANCA DE UNION. AMBOS MECANISMOS DE RODADURA ESTAN UNIDOS CON UN ACOPLAMIENTO TRANSVERSAL. LA INVENCION ES ADECUADA PREFERENTEMENTE PARA CARROS (1) DE SUELO BAJO CON ALTURA DE SUELO DE PASO Y RUEDAS PEQUEÑAS.