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Die Radaufhängung für eine Fahrzeugachse mit zwei Rädern weist eine Querblattfederung mit Zweipunktlagerung D mit hoher Quersteifigkeit auf. Die einteilige, durchgehende und radführende Verbundwerkstoff-Querblattfeder (10) besteht aus einem mit grossteils längsorientierten technischen Endlosfasern verstärkten Kunststoff. Das Verhältnis von Federraten cX in Fahrrichtung X zu Federrate cZ in Hochrichtung Z, d.h. cX/cZ der Blattfeder, beträgt mindestens 15. Die Blattfederenden (13) sind in einer Anlenkung G direkt und gelenkig mit den Radträgern (5) verbunden. Ein Längs- und Querkräfte abstützendes Radführungselement (20, 25) verbindet den Radträger gelenkig mit dem Chassis. Alle auftretenden Radkräfte und Momente sind so durch die Kombination von Querblattfeder (10) und Radführungselement aufnehmbar. Besonders geeignete Radführungselemente sind als Dämpferbein (20) oder als Dreieck-Querlenker (25) ausgebildet. Mit diesem erfinderischen Prinzip wird eine besonders einfache, leichte, kostengünstige und raumsparende Radaufhängung geschaffen, welche nur wenige Komponenten aufweist und dennoch sehr gute Fahreigenschaften ergibt.
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