无分电器的发动机点火器

摘要

本实用新型提供了一种无分电器的发动机点火器，它的特点是高压点火圈次级不设分电器，每对火花塞直接由各自的点火线圈单独提供点火电能，同时在储能电容两端增加一个由起动电机同步控制的、仅在起动时接入、起动前后断开的起动电容，从而大幅提高了点火能量。该点火器高压上升时间短、突发性好，冷车起动容易、怠速、高速的点火能量均衡，在火花塞有积炭、污染、漏电情况下仍能正常工作，可提高效率，降低排气污染，适合于各种内燃式汽油发动机使用。

主权项

1、一种无分电器的发动机点火器，它包括：—一个他激式直流升压器的输入端与一个方波振荡器的输出端相连接，其输出端连接储能电容器的一端，储能电容器的另一端接地，用于产生低压方波振荡信号并将该信号转换成直流中高压输出；—至少一个整形触发器的输入端与发动机的点火正时信号控制端相连接，其输出端连接电子开关的受控端，用于提供点火正时触发信号；—一个直流稳压源，其十端连接各电路的十端，负端接地，用于向整个电路提供稳定的工作电源；其特征在于，它还包括：—至少一个点火线圈，初级与所述电子开关相串联后并接在所述储能电容两端，其次级与发动机气缸的一对火花塞相接，用于产生高压点火花；—一个起动电容器与一对继电器触点相串联后并接在所述储能电容器的两端，继电器触点的开、合受发动机起动电机开关A3的同步控制，用于在发动机起动时大幅度提高点火的能量。