加压空气排气处理系统

摘要

本发明包括其上可运转地连着飞轮的小型发动机，飞轮随着发动机的转动而转动。在飞轮上的通风叶片起着压缩空气的风扇的作用并提供加压空气。围绕着飞轮的导管将加压空气引过缸体散热片以冷却发动机。高温排气经排气歧管离开发动机并通过一文式管。连续套筒将加压空气从飞轮引向文式管并在进入催化转换器前与排气混合。其余加压空气绕催化转换器的壳体流过，对催化转换器的高温起着隔热体/传热剂的作用。在催化转换器之后的混合室可让附加加压空气和排气在从尾管释放到大气以前混合于可接受的温度下。

主权项

1.一种小型发动机系统，它包括： 其上可运转地连有一飞轮的内燃机，使得飞轮可随着发动机的转动而转动，并且在该飞轮上连有通风叶片以便当发动机工作时可产生加压空气；包围着该飞轮和叶片且构成及布置得可将该加压空气引过发动机的导管；用于收集排气和与一催化转换器相通的可运转地连于发动机的一排气歧管；包围着催化转换器并与该导管相通的一外壳外，使得空气可被引向催化转换器的周围；与该外壳体和催化转换器的排气出口相通的一混合室，使得排气和加压空气在从与混合室相通的尾管释放以前先行混合，以便降低混合气的温度。