同行程发动机

摘要

本发明是一种活塞式同行程发动机，由供给活塞向做功缸强制供气和排气，以实现高功率，低油耗。其气缸上腔为供给缸，内有供给活塞、下腔为做功缸，内装做功活塞，上腔容积大于下腔。两个活塞分别由连杆、连杆机构与同一曲轴相连而同步动作。进气阀装在气缸中部的阀座上，下腔上部有喷油嘴，混合气被压燃。依据本发明可制造高转速、大功率的发动机，用于各种内燃发动机驱动的车辆、船舶和其它机械装置。

主权项

1、一种同行程发动机，包括气缸、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱等；其特征在于气缸由进气阀(13)和阀门座(12)分隔为上、下两个腔，上腔为供给缸(10)，下腔为做功缸(14)，供给缸(10)中装有供给活塞(9)，供给活塞(9)通过连杆(8)、连杆机构(6)与装在曲轴箱(1)内的曲轴(2)连接，供给缸(10)的下部装有进气单向活门(11)，供给活塞(9)下端面中部有一盲孔(15)，盲孔边缘装有控制器(7)，做功缸(14)中装有做功活塞(15)，做功活塞(15)通过连杆(3)与曲轴(2)连接，进气阀(13)装在气缸中部的阀门座(12)上，沿周向制有数条纵向通道(21)，做功缸(14)上部设有数个喷油咀(5)，下部一侧开有排气孔(4)。