汽车空调节油增力器

摘要

一种汽车空调节油增力器，由外壳和电路板组成，其电路构成是，由三极管T1、R1、R2、C3、D3等组成匹配整形电路，将大于一定峰值的采样信号整形成脉冲信号，再输入由U2、R6、R14、R15、C6、C8等元器件组成的测速变换电路，它输出的电压信号通过由U2和R8、R10、C7等组成的比较电路后输出高电平，并延时一定时间，三极管T2导通，继电器J1动作。从而可使装有该增力器的汽车在起步、爬坡、换挡加速时使空调器自动停止工作一定时间，增加了汽车动力，节省了油耗。

主权项

1.一种汽车空调节油增力器，其特征在于，由外壳和安装在外壳内的电路板组成，电路板上的电路构成是，三极管T1的基极与电阻R1、电容C3和电阻R2的一端分别连接，电阻R1的另一端通过导线L3引到外壳的外面，电容C3的另一端接地，并通过导线L1引到外壳外面，电阻R2的另一端接地；三极管T1的集电极通过电阻R13接地；同时与电容C4的一端连接，三极管T1的发射极与电阻R5、R12、R11、R14、R8、R9的一端、二极管D2、D3的负极、电容C2的正极分别连接，其中，电容C4的另一端与二极管D3的正极和电阻R5的另一端连接，二极管D2的正极和电容C2的负极分别接地；集成电路U1有14个接线脚，接线脚OP+与二极管D3的正极、电容C4的上述另一端以及电组R5的上述另一端连接，接线脚PMC通过电容C5接地，接线脚CMP-与上述电阻R12的另一端连接，并通过电阻R6接地，接线脚NC接地，另一接线脚NC通过电阻R15接地，接线脚PMR和CMP-相连接，并通过电阻R4、R3和电容C6的并联电路接地，其中，电容C6的负极接地，接线脚VCC与上述电阻R14的另一端相连接，接线脚C和又一接线脚NC都与上述三极管T1的发射极连接，还有一接线脚NC通过电容C8接地，接线脚OP-与上述电阻R11的另一端和二极管D5的正极连接，D5的负极接地，接线脚E通过电阻R10接地，接线脚GND接地；集成电路U2有7个接线脚、接线脚CLR和接线脚B都直接与上述三极管T1的发射极连接，接线脚RC与上述电阻R8的另一端和电容C7的正极连接，接线脚C的负极与电容C7的负极连接，接线脚A与上述集成电路U1的接线脚E连接，接线脚Q断开，接线脚Q通过电阻R7与三极管T2的基极连接，T2的发射极接地，其集电极与继电器J1的第2端和二极管D4的正极连接，二极管D4的负极与继电器J1的第1端，上述电阻R9的另一端、电容C1的正极和二极管D1的负极连接，电容C1的负极接地，二极管D1的正极通过导线L2引到外壳的外面，继电器J1的第5、3端分别通过导线L4、L5引到外壳的外面。