可加压排气的汽车液压操纵机构

摘要

可加压排气的汽车液压操纵机构，重新设计了汽车离合器贮油罐及液压制动器贮油罐，在其上设计了加压气嘴，使液压系统成为可加压式。当液压系统中进空气不能正常工作时，利用汽车的轮胎充气装置，或外部气源，将压缩空气通入贮油罐，将系统中的空气强行排出，使机构恢复正常。本实用新型结构简单，方法易行，排气效果好，效率高。极大地减轻了维修人员的劳动强度，完善了汽车液压操纵技术。

主权项

一种可加压排气的汽车液压操纵机构，由可加压式贮油罐、液压总泵、液压分泵、以及液压管路构成，其特征是：重新设计了汽车液压机构中的贮油罐，在贮油罐盖上增加了加压气嘴，使贮油罐成为可加压式贮油罐，也可将这种有加压气嘴的贮油罐盖作为随车工具，配给每辆采用液压操纵机构的汽车，在需要排气时将原贮油罐盖换下，从而使整个汽车液压操纵机构成为可加压式，加压气嘴的口径与汽车轮胎充气嘴的口径相同，这样就可以利用汽车自身的轮胎充气装置，为离合器液压系统排气提供高压，当汽车液压操纵机构中有空气，导致液压分泵有效行程不够，使液压操纵机构不能正常工作时，将压缩空气通入贮油罐，向液压油路施压，就将液压系统中的空气强行排出。