TOROIDAL DRIVE

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf ein Reibradgetriebe, das in zwei Leistungsbereichen betrieben werden kann. Die Eingangswelle (2) des Getriebes ist über eine erste Übersetzungsstufe (Räder 3 und 4) mit einer Vorgelegewelle (5) verbunden. Von hier aus erfolgt über eine weitere Übersetzungsstufe (Räder 6 und 7), Antriebskette (9) der Antrieb des CVT. Dem CVT ist eine weitere Übersetzungsstufe (21) nachgeschaltet. Die Antriebsleistung wird entweder direkt einem Summierungsgetriebe (24) zugeleitet oder - unter Leistungsverzweigung - über eine weitere Übersetzungsstufe (Räder 29 und 30) in das Summierungsgetriebe (24) eingeleitet. Die insgesamt vorhandenen drei Übersetzungsstufen erlauben eine Optimierung der Drehzahlverhältnisse innerhalb des stufenlos verstellbaren Getriebes. Vorzugsweise eignet sich das Getriebe dür den Einsatz in einem Fahrzeug mit einem Antriebsstrang, bei dem der Motor, das Getriebe und der Abtrieb in einer Linie angeordnet sind.