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<p>Verfahren und Vorrichtung zur berührungslosen Ermittlung der Bewegungsgrösse von Fahrzeugen unter Anwendung des Dopplereffektes. Die Vorrichtung weist mindestens zwei Radar-Moduln (1, 2; 9, 10) auf, die eine kontinuierliche Signalstrahlung zur Fahrbahntrasse (8) senden und eine Auswertung, die die von dort zurückgestreute Strahlung empfängt und auswertet. Die Fahrtrasse wird von zwei Radar-Moduln mit gleichen Signalfrequenzen bestrahlt, die beide mit geringfügig gegeneinander versetzter Neigung zur Bewegungsrichtung in oder gegen die Fahrtrichtung strahlen, oder von zwei Radar-Moduln mit geringfügig gegeneinander versetzten Signalfrequenzen, die beide in oder gegen die Fahrtrichtung strahlen und mit ihren Strahlungsrichtungen die gleiche Neigung zur Bewegungsrichtung aufweisen, so dass zwei auf der Frequenzachse verschobene Doppler-Spektren entstehen, die einen gemeinsamen Überlappungsbereich mit einer Kreuzungsfrequenz aufweisen und diese Kreuzungsfrequenz durch eine Auswerteeinrichtung bestimmt und in einen Geschwindigkeitsmesswert umgesetzt wird.</p> |
