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LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL REPERFILADO DE SUPERFICIES (5) PERFILADAS DE RUEDAS COLOCADAS DE FORMA CONJUNTA A PARTIR DE SUPERFICIES (33) DE PESTAÑA DE RUEDA Y DE CORONA (2) DE RODADURA DE CONJUNTOS (10) DE RUEDAS DE VEHICULOS FERROVIARIOS DISPUESTAS DE FORMA ROTATIVA ALREDEDOR DE UN EJE MEDIO, MEDIANTE PROCEDO DE TORNEADO. UNA SUPERFICIE (8) DE MEDIDA SE ELABORA MEDIANTE GIRO EN LA SUPERFICIE DE PERFIL DE RUEDA, A PARTIR DE LO CUAL, DESPUES DE LA MEDICION DE DIAMETRO DE LA SUPERFICIE DE MEDIDA LA HERRAMIENTA (12) DEL MECANISMO GIRATORIO SE AJUSTA EN DEPENDENCIA DE ESTE RESULTADO DE MEDIDA Y CON REFERENCIA VERTICAL A LA PROFUNDIDAD DE DESGASTE EN DIRECCION DEL EJE MEDIO EXISTENTE CON RESPECTO AL EJE (L), DE FORMA QUE DESPUES DE LA TERMINACION DE LA PERFILACION EN EL CONJUNTO DE RUEDA PERFILADO SE GENERA UN PERFIL NUEVO DE IGUAL DIAMETRO. PARA EVITAR EN MAQUINAS DE ESTE TIPO EL MANDRINADO DE VIRUTAS DURANTE LA MECANIZACION, ASI COMO EL DESMONTAJE DE LAS CAJAS DE APOYO DEL EJE, SE PROPONE, QUE EL CONJUNTO DE RUEDA A SER REPERFILADO SE COLOQUE EN POSICION COMPLETA PARA EL ACCIONAMIENTO EN SU CAJA (24) DE APOYO DE EJE Y QUE SE FIJE Y SEA ACCIONADO DE FORMA ROTATIVA AL MENOS MEDIANTE UN RODILLO (29) DE FRICCION. EL REPERFILADO DEL PERFIL NUEVO SE CONSIGUE PRIMERO FUERA DE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO RODILLO DE FRICCION/RUEDA Y A CONTINUACION EN LA ZONA DE REPOSO DEL PERFIL.
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