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CON ESTA INSTALACION DE SEGURIDAD QUE SE BASA EN UN DISPOSITIVO DE PARACAIDAS (2) Y EN UN LIMITADOR DE LA VELOCIDAD DE LA FUERZA CENTRIFUGA (1), SE EVITAN GRANDES VELOCIDADES DE UNA CABINA DE ASCENSOR (A) TANTO EN DIRECCION HACIA ABAJO COMO HACIA ARRIBA. UNA CONSOLA (3) COLOCADA EN LA CABINA DEL ASCENSOR (A) LLEVA UN VASTAGO (4) RECTANGULAR HACIA LOS CARRILES GUIA (6) COLOCADOS EN LA PARED COSTERA (5). EN LOS EXTREMOS DEL VASTAGO (4) DE LOS LADOS DE LA PARED HAY UN ARMAZON EN FORMA DE U (7) QUE TIENE UNA RUEDA CIRCULANTE (8). ENTRE LA CONSOLA (3) Y EL ARMAZON (7) SE INTRODUCE UN RESORTE DE PRESION (9) TELESCOPICO SOBRE EL VASTAGO (4), DE TAL FORMA QUE SE TENSA EL VASTAGO (4) CON UN MOVIMIENTO AXIAL EN DIRECCION A LA PARED COSTERA. DEBIDO A ESTO LA RUEDA CIRCULANTE (8) SE PRESIONA SOBRE LAS PATILLAS LIBRES DE LOS CARRILLOS GUIA (6). CADA UNO DE LOS LADOS DE LA RUEDA CIRCULANTE TIENE UN PAR DE PALANCAS DE DESENGANCHE (10) QUE SE ACCIONAN SOBRE UNA CORONA DE BLOQUEO (11) EN CASO DE PELIGRO. ENLA PALANCA DE DESENGANCHE COLOCADA DE FORMA GIRATORIA EN LA RUEDA CIRCULANTE (8), CIRCULAN EN UN FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LA CABINA, CADA LADO DE LA RUEDA CIRCULANTE ALREDEDOR DE LA CORONA DE BLOQUEO (11) PARADA, LA CUAL ESTA UNIDA DE FORMA FIJA A UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO DE DOS BRAZOS (12). EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO (12) SE TRANSMITE POR UNA PARTE AL BRAZO DE DESENGANCHE (13) Y POR OTRA PARTE A LA BARRA DE ACCIONAMIENTO (14), QUE POR OTRA PARTE, ESTA EN CONTACTO CON EL BRAZO DE DESENGANCHE QUE ESTA FRENTE AL PARACAIDAS. EL BRAZO DE DESENGANCHE (13) QUE CIRCULA DE FORMA PARALELA A LOS CARRILES GUIA (6) SE INTRODUCE EN LA CAJA CUÑA (15) DEL PARACAIDAS. PARA LA COLOCACION TRASERA DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD SE PONE EN FUNCIONAMIENTO EN SENTIDO CONTRARIO LA CABINA DEL ASCENSOR (A) EN CASO DE QUE HAYA UNA AVERIA.
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