发明名称 | 火花点火式二冲程发动机 | ||
摘要 | 本发明涉及一种火花点火式二冲程发动机,节流阀12的开度、发动机回转数Ne分别由传感器33、34检测,输入CPU38,CPU38根据图5依据Ne和θth决定排气通道开口率θe,将驱动信号Δθe送到排气控制伺服马达30,火花栓22在通常燃烧运转区域时在上死点前10°(曲柄转角)使火花飞溅,当CPU38判断在通常燃烧运转区域和AR燃烧运转区域的迁移运转区域运转时,通过CPU38的控制信号在上死点前20°使火花飞溅。 | ||
申请公布号 | CN1127837A | 申请公布日期 | 1996.07.31 |
申请号 | CN94119532.5 | 申请日期 | 1994.12.17 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 津岛勇二;黑崎隆晴;斋藤贤二郎;石桥羊一 |
分类号 | F02B9/00;F02B11/00 | 主分类号 | F02B9/00 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王礼华 |
主权项 | 1.一种火花点火式二冲程发动机,将预先把燃料混合在空气 中的新气供给到燃烧室内,至少在低负荷运转区域能压缩该燃烧 室内新气自燃进行活性热气体燃烧;其特征在于,没有排气通道 开口率调整机构、点火时期调整机构以及控制机构,所说排气通道 开口率调整机构用于调整排气通道的开口率,控制压缩开始气缸 内压力,所说点火时期调整机构用于调整点火时期,所说控制机构 驱动上述排气通道开口率调整机构使排气通道开口率至少与发动 机回转数和节流阀开度相对应,将压缩开始气缸内压力控制在能 使燃烧室内新气在发动机运转中最理想的着火时期压缩自燃的压 缩开始时期气缸内目标压力,同时,在上述活性热气体燃烧运转区 域和通常火花点火燃烧运转区域的迁移运转区域,所说控制机构 使上述点火时期调整机构动作,在比通常火花点火燃烧运转区域 的火花点火时期早时进行火花点火,将因该火花点火的燃烧开始 时期控制在上死点附近。 | ||
地址 | 日本东京 |