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Bei einem Motorlager mit einer hohlzylindrischen Tragfeder (1) aus einem Elastomer, die zwischen zwei Lagerplatten (4,6) eingespannt ist, schließt sich an die untere Lagerplatte (6) ein topfförmiges Gehäuse (7) an. Die Innenwandungen der hohlzylindrischen Tragfeder (1) und des topfförmigen Gehäuses (7) bilden einen Innenhohlraum, der durch eine querverlaufende Wandung (10) in eine obere Kammer (8) und in eine untere Kammer (9) unterteilt wird. Die querverlaufende Wandung (10) ist mit mindestens einer die Kammern 8,9 verbindenden Überströmöffnung (14) versehen. Durch die mit Flüssigkeit gefüllten Kammern (8,9) wird eine zusätzliche hydraulische Dämpfung erzielt. Um bei einem derartigen Motorlager eine steuerbare Steifigkeit vorzusehen, ist in dem topfförmigen Gehäuse (7) eine Anschlagplatte (18) mit einer Öffnung (19) vorgesehen, an die steuerbar eine am topfförmigen Gehäuse (7) elastisch befestigte Steuerplatte (25) anlegbar ist. <IMAGE> |
