| 摘要 |
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE CONTROL (1) PARA UNA TRANSMISION AUTOMATIZADA (2) DE UN VEHICULO INDUSTRIAL, QUE COMPRENDE UNA PALANCA DE SELECCION (9) QUE TIENE CUATRO POSICIONES (U, EU, D, ED) PROVISTA CON UN BOTON (F) Y UNA UNIDAD DE CONTROL (10) ADAPTADA PARA GENERAR SEÑALES DE CONTROL (12) PARA UNA UNIDAD DE VALVULA (8) DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (6) DE CAMBIO (5); LA UNIDAD DE CONTROL (10), DURANTE SU MANEJO, ESTA ADAPTADA PARA CONTROLAR EL AJUSTE DEL PRIMER O EL SEGUNDO ENGRANAJE SOBRE EL ENGRANAJE INFERIOR ACTUALMENTE ENGANCHADO EN RESPUESTA A LAS SEÑALES DE ENTRADA QUE SE CORRESPONDEN CON EL ACCIONAMIENTO DE LA PALANCA (9) EN UNA DE LAS CUATRO POSICIONES (U, EU, D, ED) Y EL ENGANCHE DEL MAYOR O MENOR ENGRANAJE COMPATIBLE CON LA BANDA NORMAL DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, O EL MENOR ENGRANAJE COMPATIBLE CON LA INTEGRIDAD MECANICA DEL MOTOR Y LA TRANSMISION (2) EN RESPUESTA A LAS SEÑALES QUE SE CORRESPONDEN CON EL ACCIONAMIENTO COMBINADO DE LA PALANCA (9) Y EL BOTON (F) O DESDE UNACONDICION NEUTRA DEL CAMBIO (5). |
