| 主权项 |
1. 一种「行李箱轮座结构改良」,其主要之设成为:一轮座、一补强座、一组合栓、一轮子所组装而成;一轮座,为塑胶制成之ㄇ形体,并于末端适当处穿设两座孔;一组合栓,为圆柱体,系组装轮子之用;一补强座,为金属制成之ㄇ形体,并于末端适当处穿设两座孔;一轮子,为塑胶制成之轮具,并于中央开设一轮孔;承上述原件之构造,系将补强座置入轮座内侧,而补强座之尺寸则以轮座内侧为准,而设成ㄇ形薄板,并能与轮座之内侧能略紧密靠置,而使轮座的受力增强,再将轮子置入于轮座内,再以组合栓穿置过轮座之座孔与轮子之轮孔及补强座之座孔,而使轮子组合于轮座与补强座上,而能够让组合栓在轮子转动时,将承受之力量由补强座来承担,进而达到延长轮座使用寿命之功效,为其特征者。2. 如申请专利范围第一项所述之一种「行李箱轮座结构改良」,其中:轮座于内侧顶端设凸出之嵌合点,于两侧设凸出之嵌合肋,并将补强座于顶端设嵌合孔,于两侧墙设内凹之嵌合槽,使补强座靠置时,能更加紧密靠置与相互限位之功效者。图示简单说明:图一及图一A:系行李箱之轮座使用示意图。图二:系传统式轮座之立体系统示意图。图三:系本创作之立体系统图。图四:系本创作之立体图。图四A:系本创作之组合平面剖视图。图五:系较佳实施例之立体系统图。图六:系较佳实施例之立体图。 |
