发明名称 | 行驶轮胎超压自动减压气门芯 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种超压自动减压气门芯,是现有气门芯的改进。其特征在于,橡胶密封盖装在芯体反口管内,以开关推杆顶住橡胶密封盖,并在开关推杆弹簧的后面安装调压螺丝,轮胎内的气压由调压螺丝调节。该气门芯能将因高速行驶、超载、高温等原因造成的超压及时排出,从而可避免爆胎发生,同时,该气门芯可调节各种车辆轮胎不同的额定气压。市场前景十分广阔。 | ||
申请公布号 | CN2230858Y | 申请公布日期 | 1996.07.10 |
申请号 | CN95215865.5 | 申请日期 | 1995.06.28 |
申请人 | 李树林 | 发明人 | 李树林 |
分类号 | F16K15/20;F16K17/04 | 主分类号 | F16K15/20 |
代理机构 | 荆沙市第二专利事务所 | 代理人 | 陈德斌 |
主权项 | 1.一种行驶轮胎超压自动减压气门芯,包括紧固螺帽(2),芯体密封圈(5)附着在芯体反口管壁上,其特征在于:芯体反口管(8)内有橡胶密封盖(7)、开关推杆(6)、推杆弹簧(4),调压螺丝(1)穿过芯体紧固螺帽(2)顶住推杆弹簧(4)。 | ||
地址 | 434100湖北省荆州监狱荆南路7号 |