机动车轮防滑器

摘要

本实用新型涉及一种机动车轮的防滑装置。该装置主要由防滑带、滑环(6)、控制器(8)构成。以装有防滑钉(2)的防滑胎块(1)为中心，对称的两侧分别连接支撑板(3)、缓冲器(4)及滑块(5)构成一条防滑带。10-20条防滑带扇形排列包容于车轮3/4的外部，滑块(5)的滑头(5″)置于滑环(6)内腔中绕车轮作圆周运动。控制器(8)置于扇形排列的防滑带两端部防滑胎块(1)顶面并与之啮合，用气动控制介入或解除防滑。防滑效果好，控制灵活，对路面适应性好。

主权项

1、一种机动车轮防滑器，包括有镶有防滑钉(2)的防滑胎块(1)，其特征在于；(1)、以防滑胎块(1)的中心线为对称中心，其两侧分别依次连接具有与轮胎顶面和轮胎侧面之间的过渡面相对应弧度的支撑板(3)、缓冲器(4)、由矩形的滑柄5’和与滑柄5’连为一体的内腔镶有永久磁铁(4)截面为三角形的滑头5″组成的滑块5，构成一条防滑带；防滑胎块(1)是外观几何状与轮胎顶面外形相似的壳体，其顶面的两边置有齿槽(15)，防滑胎块(1)中镶有防滑钉套(2’)，防滑钉(2)置于防滑钉套(2’)中，防滑胎块(1)的中心线与轮胎胎面的中心线相对应，10—20条防滑带排列成扇形包容在轮胎1/2—3/4的外部；(2)、在防滑带排列成扇形的中央，置有一个截面为三角形圆环体的滑环(6)和一块与滑环(6)制成一体的圆状的定位板(7)，每一条防滑带上的滑头(5″)都置于滑环(6)的内腔中，定位板(7)上置有固定孔(7’)；(3)、在位于排列成扇形防滑带的两个端部的防滑胎块(1)顶面上，置有两个控制器(8)。