| 主权项 |
1. 一种供车辆使用之自动兼手动结合之离合器,该车辆包括至少一驱动轮,特别是设有一个定啮合齿轮箱,其中之引擎系设有至少一罩护于气缸(11)中以驱使驱动轴(14)转动之活塞(12),一分立比齿轮箱及一介设于该驱动轴与该齿轮箱之主元件(50)间之圆盘离合器(38.41),其特征在:其中设有与离合器之圆盘(38.41)关联之机构(46),当引擎在高于最小临限速度之速度下运转而使机构(46)遭受离心力时,该机构(46)将决定该等圆盘(38.41)之相互啮合,而且亦设有确动操作机构(27.28.29)俾于运转当中促使该等圆盘(38.41)分离。2. 如申请专利范围第1项之离合器,其特征在:亦设有置于该主元件(50)与该等圆盘(38.41)间之机构,此机构系可于操动该主元件(50)时与该等圆盘结合,以便促使该驱动轴(14)转动。3. 如申请专利范围第1或2项之离合器,其特征在:该等圆盘之某些圆盘(41)系为一端盖元件(23)所载持,该端盖元件(23)之轴向设有一与该驱动轴(14)牢固在一起之型盘元件(22),该端盖元件(23)系可藉由介设弹性元件(24)而轴向自由移动至该圆盘元件(22),该等圆盘之其余圆盘(38)系为一以可连动方式连接于该主元件(50)之套筒(35)所载持。4. 如申请专利范围第3项之离合器,其特征在:该套筒(35)系藉由设于该第一套筒(35)及第二套筒(33)上之螺旋段(36)而以可连动方式连接于该主元件(50),该第二仅套筒(33)系与该驱动轴(14)共轴而且能以该驱动轴(14)为中心自由转动。5. 如申请专利范围第1项之离合器,其特征在:前述之遭受离心力之相互啮合机构系为球珠(46),该等球珠(46)系可沿径向朝驱动轴(14)而于与该等圆盘(38.41)接合之位置及于与该等圆盘(38.41)分离之位置之间自由移动。6. 如申请专利范围第5项之离合器,其特征在:该等球珠(46)系罩护于设于与该驱动轴(14)固定在一起之型盘元件之凹窝(45)内。7. 如申请专利范围第1项之离合器,其特征在:用以使该等圆盘分离之确动操作机构系为一可自外侧操作之杠杆(27),俾使该等圆盘(38.41)相互卸离。图示简单说明: |
