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método para o preaquecimento de partida a frio de um motor de combustão interna sobrealimentado e/ou de um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape de um veículo e veículo automotor, preferencialmente um veículo comercial. a invenção diz respeito a um método para o preaquecimento de partida a frio de um motor de combustão interna sobrealimentado e/ou de um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape. a invenção diz respeito ainda de um veículo automotor, especialmente um veículo comercial, com um motor de combustão interna sobrealimentado, um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape e um dispositivo para o preaquecimento de partida a frio do motor de combustão interna sobrealimentado e/ou de um dispositivo de pós-tratamento de gás de escape. no método, um auxílio de partida a frio para o aquecimento do ar de admissão com o motor desligado é disposto dentro do duto de aspiração. o motor de combustão interna compreende pelo menos um cilindro de trabalho, o qual possui respectivamente pelo menos uma válvula de entrada, a qual fica em conexão com o duto de aspiração, e pelo menos uma válvula de saída, a qual fica em conexão com um sistema de escape, bem como um dispositivo para o ajuste de uma posição da válvula. o motor de combustão interna é passível de sobrealimentação com um dispositivo de sobrealimentação passível de operação por motor elétrico. no método, após o reconhecimento (s1) de uma partida a frio do motor de combustão interna, as seguintes etapas são conduzidas: ativação do auxílio de partida a frio com o motor desligado (s2); ativação de uma operação por motor elétrico do dispositivo de sobrealimentação (s3); e ajuste de uma sobreposição das válvulas (s4) entre pelo menos uma válvula de entrada e pelo menos uma válvula de saída de um cilindro de trabalho, a fim de entregar pelo menos uma parte do ar de admissão entregue pelo dispositivo de sobrealimentação e preaquecido pelo auxílio de partida a frio diretamente no sistema de escape. |
