| 摘要 |
LA SUSPENSION DE RUEDA DE UN VEHICULO ABARCA UN SOPORTE (2) DE RUEDA PARA APOYO DE LA RUEDA (1), QUE ESTA UNIDO EN LA ZONA INFERIOR A TRAVES DE UN BRAZO (3) TRANSVERSAL ARTICULADO Y UN TIRANTE (4) DE PRESION CON LA SUPERESTRUCTURA (8) DEL VEHICULO. EN LA ZONA SUPERIOR DEL SOPORTE DE RUEDA ABARCA DE FORMA ARTICULADA UN MANILLAR (12) TRIANGULAR CORTO, QUE ES OSCILABLE EN EL AMORTIGUADOR (14) TELESCOPICO CON SU EXTREMO INFERIOR ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION QUE DISCURRE APROXIMADAMENTE EN LA DIRECCION (F) LONGITUDINAL DEL VEHICULO. EL AMORTIGUADOR (14) TELESCOPICO ESTA RODEADO POR UN RESORTE (15) SOPORTE CONFIGURADO COAXIALMENTE COMO RESORTE ROSCADO Y SE APOYA, INCLUSO COMO RESORTE (15) SOPORTE, EN LA PARTE SUPERIOR EN LA ESTRUCTURA (8) DEL VEHICULO. PARA COMPENSAR EL MOMENTO DE FLEXION SOBRE EL AMORTIGUADOR (14) EJERCIDO A PARTIR DE LA CARGA DE LA RUEDA A TRAVES DEL MANILLAR (12) TRIANGULAR SUPERIOR CORTO, EL AMORTIGUADOR (14) ES OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE (16) DE GIRO CON EL BRAZO (3)TRANSVERSAL ARTICULADO, QUE ESTA ALTERNADO DE FORMA RELATIVA AL EJE (17) MEDIO DEL AMORTIGUADOR CON RESPECTO A LA PARTE MEDIA DE VEHICULO.
|
