| 摘要 |
<p>Бариерата е предназначена за предотвратяване преминаването на транспортни средства над нея при силен удар върху нея вследствие на катастрофа. В този случай се предизвиква завъртане, придружено с вертикално повдигане на бариерата без накланяне осигурено от специфичната й конфигурация. Бариерата е съставена от носеща опора (1), дистанционен елемент (2), разположен успоредно на земята и релсата n към самата предпазна бариера, който е оформен предимно от вертикално позиционирано плоско основно тяло(102), чиято задна част е свързана към носещата опора (1) така, че е възможно завъртането й около ос на въртене (7), и е осигурена с ударогасящи средства. Тези средства включват отслабена зона (9), установена над и на разстояние от оста на въртене, и един щифт (8), свързващ елемента (2) с опората (1) и преминаващ през отслабената зона (9) за предизвикване разкъсването й от завъртането на елемента(2). В предната си челна страна елементът (2) представлява свързваща част (202), закрепваща и носеща предпазната бариера n, а горната и долна страна на неговото плоско основно тяло (102) завършват с подгънати уякчаващи ребра. Предният край на долното уякчаващо ребро (402) е отместен назад спрямо предния край на горното уякчаващо ребро (302) така, че се образува една триъгълна междинна конфигурация, представляваща отслабена зона в челната предна част (502), явяваща се резултат от пробити отвори (4), подредени в триъгълна форма или от ветрилообразно рифеловане (5), изра</p> |
