发明名称 | 驾驶盘用喇叭开关 | ||
摘要 | 提供一种驾驶盘用喇叭开关,在操作喇叭按垫后返回时,导向撑挡的凸缘部因弹簧反作用力的打击金属接点板,这种结构的喇叭开关中,不需要另装缓冲部件。该喇叭开关具有以下结构:通过抵抗弹簧的弹力按压凸起部11使与该喇叭按垫11联动的可动接点13接触固定接点15,形成导通状态。固定接点15设在金属接点板上,并安装在导向撑挡23A,限定接点行程,该导向撑挡23A插入在接点板17上形成的撑挡轴插入孔19中,由凸缘部21挡住。在撑挡23A的凸缘部21上形成凸部39或凹部,使其与接点板17部分接触。 | ||
申请公布号 | CN1125184A | 申请公布日期 | 1996.06.26 |
申请号 | CN95115970.4 | 申请日期 | 1995.10.24 |
申请人 | 丰田合成株式会社 | 发明人 | 矶村基;藤田佳幸;内田贞夫 |
分类号 | B62D1/04;H01H13/12 | 主分类号 | B62D1/04 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 崔幼平;杨松龄 |
主权项 | 1.一种驾驶盘用喇叭开关,其特征在于,它具有以下结构:安装在汽车的驾驶盘内并通过按压喇叭按垫使与该喇叭按垫联动的可动接点与配置在喇叭按垫下方的固定接点接触,形成导通状态;上述可动接点或固定接点之一设在金属接点板上,并安装有导向撑挡,限定接点行程,该导向撑挡插入在接点板上形成的撑挡轴插入孔中,由凸缘部挡住;在具有上述结构的喇叭开关中,在上述撑挡的凸缘部上形成凸部或凹部,使其与上述接点板部分接触。 | ||
地址 | 日本爱知县 |