发明名称 蜂巢板及其制造方法
摘要 本发明系关于于蜂巢板及其制造方法。蜂巢板包含:多个蜂巢核心;在相邻蜂巢核心间安装加强元件;一对表面间固定蜂巢核心,加强元件和焊接用的外连接元件;和固定在表面板的表面的装配基板。蜂巢板之制造方法包括以下步骤:在一对表面间固定蜂巢核心和端元件,并且硬焊成一体,形成蜂巢板;和固定装配基板在表面板的表面。
申请公布号 TW276225 申请公布日期 1996.05.21
申请号 TW084101375 申请日期 1993.07.06
申请人 日立制作所股份有限公司 发明人 大原守;石丸靖男;服部守成;柴北贞雄;高山领一;福寄一成;滨田康司
分类号 B61D1/00 主分类号 B61D1/00
代理机构 代理人 林敏生 台北巿南京东路二段一二五号七楼伟成第一大楼
主权项 1. 一种蜂巢板,包含:多个蜂巢核心;在相邻蜂巢核心间安装加强元件;一对表面间固定蜂巢核心,加强元件和焊接用的外连接元件;和固定在表面板的表面的装配基板。2. 如申请专利范围第1项之蜂巢板,进一步包括:强化核心嵌入在蜂巢板的角落上之蜂巢核心。3.一种制造蜂巢板之方法,此蜂巢板具有多个蜂巢核心,在蜂巢核心间安装加强元件,和一对表面板间固定蜂巢核心和强化元件,此蜂巢板制造方法包括以下步骤:在一对表面间固定蜂巢核心和端元件,并且硬焊成一体,形成蜂巢板;和固定装配基板在表面板的表面。4. 如申请专利范围第3项之方法,进一步包括以下步骤:在一对表面间定核心和端元件,然后将它们硬焊在一起,和将装配基板硬焊在表面板的表面。图示简单说明:图1系示意图显示本发明实例的整体车辆本体结构的外观。图2系沿着图1线I-I车辆本体结构的放大剖面。图3系制造本发明车辆本体结构步骤的流程范例。图4系本发明蜂巢板的透视图。图5系图4的蜂巢板的正视图。图6系另一个蜂巢板实施例的主要部分的放大剖面。图7系仍是另一个蜂巢板实施例的主要部分的放大剖面。图8(a)与(b)系切修步骤实施例的示意图。图9系图8切修的说明图。图10系使用在板块组装步骤的夹具实施例的示意图。图11系板块组装期间,组装状态侧板块实施例的示意图,图11(B)是图11(A)的B-B剖面放大图。图12系顶块焊接过程期间,使用于反向焊接的夹具实施例的示意图。图13系焊接步骤的说明图。图14系图13焊接状况的说明图。图15系图13焊接状况的说明图。图16系供板块焊接之板焊接部分的冷却构造。图17系供板块焊接之板焊接部分的冷却构造。图18系板装配凸块的配置例透视。图19系图18装配凸块的截面放大。图20系装配凸块安装设备透视。图21系装配凸块另一实施例的截面。图22系用以黏合热绝缘材料于板块之装置透视。图23系构造组装设备的垂直横截面。图24系组装状态车体构造的透视。图25系本发明第二实施例制造车体构造之步骤流程。图26a.b.c.d系组装及焊接板形成顶块的程序。图27组装一长狭块的整个装置。图28系不需翻转板能焊接蜂巢板在一起的方法的剖面。图29系切修装置的整体图。图30a.b.c.d系组装和焊接板形成侧板块过程的示意图。图31系侧板块组装装置的整体图。图32侧面上焊接组装的蜂巢板透视图。图33系轨道型的装配基板的整体图。图34系本发明制作车辆本体结构的第三实施例步骤流程。图35系安装在实施例车辆本体结构的组装基板的透视图。图36系本发明制作车辆本体结构的第四实施例步骤流程。图37系使用在第四实施例侧板块组装夹具的透视图。图38系利用图37的夹具组装侧板块的透视图。图39系定位焊接和组装的侧板块的正视图。图40系利用第四实施例方法制造的底座实施例的透视图。图41系图40的底座在波纹板和横梁间接头的剖面。图42系使用于第四实施例的车辆本体结构组装设备的透视图。图43系焊接全的第四实施例的车辆本体结构的正视图。图44系具有装配轨道的第四实施例的车辆本体结构的正视图。图45系固定在图44的车辆本体结构的装轨道结构的剖面,和图46系安装在第四实施例的车辆本体结构的端板块的透视
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