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<P>Dans cette buse (1) qui présente une ouverture (2) centrale et des canaux de refroidissement (8) disposés de façon polaire autour de l'axe central (18), chaque canal (8) est formé par deux tronçons (9, 10) formant mutuellement un angle. Le premier tronçon (9), rentre dans la buse (1) perpendiculairement à l'axe central (18); le deuxième tronçon (10) sort de la buse (1) sous un angle ( alpha). On obtient un refroidissement nettement meilleur et également plus uniforme de la buse, qui présente une durée de vie supérieure par rapport aux buses connues.</P>
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