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<P>Pour éviter la formation d'espaces morts à partir desquels du carburant peut se vaporiser dans une chambre de combustion, cet injecteur (4) présente dans sa zone d'embouchure un bourrelet (6) symétrique de révolution par rapport à l'axe longitudinal central (M), sur la face intérieure (7) duquel est constitué un siège d'étanchéité (8) pour l'aiguille de commande (2). On dispose de façon coaxiale à l'aiguille (2) une douille (3) pourvue de canaux (16) formant des jets, de telle sorte que, quand l'aiguille (2) se soulève de son siège (8), du carburant puisse être pulvérisé à travers les canaux (16) dans la chambre. La disposition des canaux (16) est choisie de manière que les différents jets produits (20) forment l'enveloppe d'un hyperboloïde de révolution (25), dans la zone en forme d'anneau duquel est disposé le bourrelet (6). Lors de la fermeture de l'aiguille (2) on ferme d'abord par sa surface extérieure cylindrique (17) les canaux (16) puis on empêche un égouttage de carburant de se produire après coup à travers le siège (8).</P>
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