| 摘要 |
<p>Es soll ein bei Abschalten aus der Druckbegrenzungsfunktion geräuscharmes Magnetventil geschaffen werden. Das Magnetventil (10) hat einen zweiteiligen Ventilstößel (23), dessen innerer Ventilstößelteil (26) das Schließglied (51) eines Sitzventils (35) aufweist. Das Schließglied (51) ist von einem hülsenförmigen Abschnitt (57) des äußeren Ventilstößelteils (25) unter Bildung eines Spaltraumes (59) mit Abstand umgriffen. Vom Spaltraum führt ein Druckmittelkanal (65) zu einer Steuerkammer (68), die zwischen der sitzventilfernen Stirnseite (69) eines mit dem Ventilstößel (23) zusammenwirkenden Magnetankers (22) und einem Ventildom (14) gelegen ist. Beim Abschalten des Magnetventils (10) geht das Sitzventil (35) aus seiner Schließstellung in eine Teiloffenstellung über, in welcher Staudruck im Spaltraum (59) wirksam und durch den Druckmittelkanal (65) in die Steuerkammer (68) übertragen wird. Die dort auf den Magnetanker (22) wirksame hydraulische Kraft wirkt den Öffnungskräften des Magnetventils (10) entgegen und verlangsamt dessen Öffnungsbewegung. Aufgrund der hierdurch gedrosselten Strömung des Druckmittels durch das Sitzventil (35) wird ein Druckstoß vermieden. Das Magnetventil (10) ist in schlupfgeregelten Kraftfahrzeug-Bremsanlagen anwendbar.</p> |
