| 发明名称 | 两冲程发动机爆震控制方法的改进 | ||
| 摘要 | 一种控制带有至少一个排气口(18)和一个排气阀(15)的内燃机的方法，所述排气口(18)与发动机的每一个燃烧室相连通，而所述的排气阀(15)可与至少一个上述的排气口(18)协同工作而改变该排气口的打开时间，上述的方法包括根据发动机燃烧室发生的爆震情况而推迟排气口(18)的打开时间。由一个带有程序的电子控制装置控制排气口(18)打开的推迟动作，该控制装置可测定爆震的严重程度及持续时间，并可确定合适的排气口(18)打开的推迟时间以控制爆震。 | ||
| 申请公布号 | CN1120857A | 申请公布日期 | 1996.04.17 |
| 申请号 | CN94191701.0 | 申请日期 | 1994.06.28 |
| 申请人 | 轨道工程有限公司 | 发明人 | 朱利安·马克·斯坦纳德;罗德尼·亚历山德·霍斯顿 |
| 分类号 | F02D9/04;F02D9/08;F02D13/02 | 主分类号 | F02D9/04 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈申贤 |
| 主权项 | 1.一种控制带有至少一个排气口和一个排气阀的内燃机的方法，所述的排气口与发动机的每一个燃烧室相连通，而所述的排气阀可与至少一个上述的排气口协同工作而改变该排气口的打开时间，上述的方法包括根据对有关发动机的燃烧室中爆震产生情况的检测结果而推迟上述排气口的打开时间。 | ||
| 地址 | 澳大利亚西澳大利亚 | ||