CASCO DE BARCO Y METODO DE CONSTRUCCION.

摘要

LA PARTE CENTRAL (132) PARA EL CASCO DE UN BUQUE ESTA FABRICADA CON MODULOS (124), CADA UNO REALIZADO CON SUBENSAMBLAJES DE PAREDES DOBLES (108) SOLDADOS CADA UNO A OTRO Y A UN ENTABLONADO DE CONTENCION (118). LOS SUBENSAMBLAJES ESTAN HECHOS MEDIANTE LAMINAS EXTERNAS CURVADAS CILINDRICAMENTE (32) SOLDADAS BORDE CON BORDE. SE EXTIENDEN REBORDES LONGITUDINALES ENTRE, Y SON SOLDADOS HACIA EL INTERIOR DE, JUNTAS SITUADAS ENTRE LAMINAS CURVADAS EN CUBIERTAS INTERNAS Y EXTERNAS. LAS PLANCHAS CURVADAS (32) SON CONVEXAS HACIA EL EXTERIOR DE LA EMBARCACION. EN LAS TRANSICIONES RESPECTIVAS ENTRE EL FONDO Y LAS PARTES LATERALES, LOS CASCOS EXTERNOS E INTERNOS, PRESENTAN RADIOS DE CURVATURA, QUE TIENEN APROXIMADAMENTE LA MISMA DIMENSION, EN CUANTO AL RADIO DE CURVATURA, QUE EL RESTO DE LAS LAMINAS, INCLUYENDO AQUELLAS ADYACENTES A, Y ALEJADAS DE, LAS TRANSICIONES DEL FONDO Y PAREDES LATERALES. SE PROPORCIONA UNA INSTALACION (82) PARA FACILITAR LA SOLDADURA DE LAS JUNTAS EN T (104) DE LOS SUBENSAMBLAJES. ESTOS (108), Y LOS MODULOS (124), SON FABRICADOS CON UNA ORIENTACION HACIA ARRIBA. CADA MODULO COMPLETADO CON EXITO (124) ES INCLINADO Y UNIDO A LA PARTE PRINCIPAL CRECIENTE (132) CON LA AYUDA DE UNA BARCAZA DE FLOTACION VARIABLE (120) Y UN PONTON DE COMPUERTA (134).