| 发明名称 | 摩托车组合刹车操纵结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种摩托车刹车结构，尤其适用要求效率刹车操纵的摩托车。它包括右手把、前轮刹车拉线、脚踏板、后轮刹车拉线，其前轮刹车拉线分割成上、下两段拉线，在上、下段拉线之设置一拉线连接板，在该拉线连接板和脚踏板之间连接一中间刹车拉线，此外，在拉线连接板及其拉线端套接一固定壳、且将该固定壳固定连接在摩托车上。从而，刹车平稳、效率高且安全可靠，操作也方便。 | ||
| 申请公布号 | CN2224134Y | 申请公布日期 | 1996.04.10 |
| 申请号 | CN94245827.3 | 申请日期 | 1994.11.22 |
| 申请人 | 龚锋 | 发明人 | 龚锋 |
| 分类号 | B60T7/04 | 主分类号 | B60T7/04 |
| 代理机构 | 三友专利事务所 | 代理人 | 曹广生 |
| 主权项 | 1、一种摩托车组合刹车操纵结构包括右手把、前轮刹车拉线、脚踏板、后轮刹车拉线，其特征是：前轮刹车拉线分割成上、下两段拉线，在上、下段拉线之间设置一拉线连接板，在该拉线连接板和脚踏板之间连接一根中间刹车拉线，此外，在拉线连接板及其拉线端套接一固定壳、且将该固定壳固定连接在摩托车上。 | ||
| 地址 | 462100河南省西平县柏城镇西洪路50号 | ||