发明名称 |
全功能可控电动车 |
摘要 |
本实用新型提供了一种全功能可控电动车,该电动车由操纵器有线控制、交直流电源两用,车体由外壳、底盘组成,底盘由前转向装置、后驱动无齿轮差速装置及指示——伴音系统组成,前转向装置采取转盘带动横连杆、横连杆牵引总承、使前轮作与转盘同步无级转动;后驱动差速装置采取后轮套在后轴两端、轴销与轮挡相配合的方式,实现驱动与无齿轮差速功能。该电动车机动性能好、抗冲击力强、操作灵活,是用来模拟驾驶机动车辆的模型,也是儿童喜爱的仿真玩具。 |
申请公布号 |
CN2224113Y |
申请公布日期 |
1996.04.10 |
申请号 |
CN95210396.6 |
申请日期 |
1995.05.11 |
申请人 |
李宽庆 |
发明人 |
李宽庆 |
分类号 |
B60K1/00 |
主分类号 |
B60K1/00 |
代理机构 |
甘肃省专利服务中心 |
代理人 |
李新林 |
主权项 |
1、一种全功能可控电动车,它由操纵器(1)有线控制、交直流电源两用、车体由外壳、底盘组成,底盘由前转向装置、后驱动差速装置及指示——伴音系统组成,其特征在于:(A)前转向装置以微型直流转向电机(3)为动力源,转向电机(3)、皮带轮(4)、前齿轮减速箱(5)、转向转盘(6)依次相连,转向转盘(6)的下面、两根横连杆(7)之间设有转角限制轮(11),两根横连杆(7)位于转向转盘(6)与前齿轮减速箱(5)或双层转盘之间,其中间部位对称固定在转向转盘(6)上,两端分别与两只总承(8)相连,总承(8)连接前轮(9),横连杆(7)上还设有回位簧(10);(B)后驱动差速装置以微型直流驱动电机(13)为动力源,驱动电机(13)、后齿轮减速箱(14)、后轴(15)依次相连,后轴(15)的两端分别垂直固定有互成180°角的两轴销(18),两后轮(16)分别套在后轴(15)的两端、用后轮支架(17)和轴销(18)稳固后轮(16),后轮室内设计有轮档(19)。 |
地址 |
730020甘肃省兰州市城关区段家滩584号202室 |