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UN FUELLE PROTECTOR (10) PROTEGE UNA JUNTA UNIVERSAL ACCIONADA POR UN EJE (5), COMO PARTE FORMANTE DEL MECANISMO DE TRANSMISION DE RUEDA DELANTERA DE UN VEHICULO DE MOTOR. EL FUELLE (10) POSEE UN ARO (14) CON UN REBORDE ANULAR INTERIOR (20) QUE, AL FINALIZAR EL PROCESO DE MONTAJE, SE LOCALIZA EN UNA RANURA ANULAR (22) EN EL EJE (5). DURANTE EL PROCESO DE MONTAJE, SE SITUA UN TUBO (18) ENTRE LA SUPERFICIE INTERNA PERIFERICA DEL ARO (14) Y LA SUPERFICIE EXTERNA DEL EJE (5), POR MEDIO DE UN CANAL EN EL REBORDE (20) Y UN CANAL EN EL MATERIAL DEL EXTREMO INTERNO (31) DEL ARO (14) QUE SUJETA LA SUPERFICIE DEL EJE. SE BOMBEA GRASA EN EL INTERIOR DEL FUELLE POR ESTE TUBO (18). SE EXTIENDEN ADEMAS OTROS CANALES (26,30, FIG.6) POR EL REBORDE Y EL MATERIAL ADYACENTE (31) DEL ARO, Y PERMITEN QUE EL EXCESO DE PRESION DE AIRE SE VENTILE A LA ATMOSFERA DURANTE Y TRAS LA OPERACION DE LLENADO DE GRASA.
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