一种天车控制装置

摘要

本实用新型为一种天车控制装置，它由保护屏、起升屏、大车屏和小车屏四部分组成。其中保护屏包括停止按钮、起动信号和多个内部结构基本相同的非常信号处理模块。各信号处理模块用或非门器件和与门器件连接一放大器的输入端，该放大器的输出端连接有总继电器。本实用新型中的起升屏、大车屏和小车屏的电路基本相同，各屏电路均由方向控制部分和多级速度控制部分组成。本实用新型的优点在于易维护、精度高、可靠性好、操作安全、造价和维护费用低。

主权项

1、一种天车控制装置，其特征在于它由保护屏(1)、起升屏(2)、大车屏(3)和小车屏(4)四部分组成，其中：A、保护屏(1)包括停止技钮(k)、起动信号和多个非常信号输入端，上述停止按钮(k)连接在电源上，起动信号和各非常信号输入端分别连接有相应的信号处理模块；各模块主要由反向器(IC1)、或门器件(IC2)和电光元件(D1)组成，其中，反向器(IC1)的输出端连接在上述或门器件(IC2)的一个输入端上，该或门器件(IC2)的另一输入端与它的输出端相连接，该或门器件(IC2)的输出端上还连接有电光元件(D1)；各非常信号处理模块的输出端分别连接在或非门器件(IC3)的各输入端上，该或非门器件(IC3)的输出端与起动信号处理模块的输出端同时连接在与门器件(IC4)的两输出端上，该与门器件的输出端通过电光元件(D2)连接在一放大器的输入端，该放大器的输出端连接有总继电器(J)；B、起升屏(2)、大车屏(3)和小车屏(4)的电路基本相同，各屏电路均由方向控幸部分和多级速度控制部分组成，其中：方向控制部分包括上升(A1)和下降(B1)两个控制端，及上升、下降和抱闸三个输出端，其电路主要由二极管(D11)、三极管(D12)和可控硅(SCR)组成，其中，上升输出端与天车上原有的上升继电器(Jz)连接，下降输出端与天车上原有的下降继电器(Jf)连接，抱闸输出端与天车上原有的抱闸继电器(Jb)连接，多级速度控制部分由多路速度控制模块组成，各速度控制模块的内部结构基本相同，每一速度控制模块主要由与门器件(IC5)、延时电路、比较器(IC6)、三极管(D8)和可控硅(SCR)组成，上述与门器件(IC5)的输入端即为速度控制信号的输入端，该与门器件(IC5)的输出端通过延时电路连接在比较器(IC6)的一个输入端上，该比较器的另一输入端连接一基准电压源，该比较器(IC6)的输出端通过三极管(D8)连接在可控硅(SCR)的触发端，该可控硅(SCR)与天车上用于调速的切电阻继电器对应连接；各级速度控制模块之间的连接方式是每一模块中比较器(IC6)的输出端与相邻的高速控制模块中的与门器件(IC5)的输入端相连接。