可控停车器的气动增力装置

摘要

一种铁路可控停车器的气动增力装置，由左、右支臂、串联气缸、托架、托轮和导套构成，托架安装在线路的轨枕上、左、右支臂同串联气缸联接后左支臂穿过导套安装在托架上的托轮内，气缸由主缸和副缸串联组成，两缸之间用隔板隔开，主、副活塞安装在同一活塞杆上，在安装活塞的活塞杆端，其中心部分制有沟通主、副气缸的通气孔。本实用新型直接利用压缩空气驱动，结构简单、工作可靠、造价低。

主权项

1、一种可控停车器的气动增力装置，其特征在于：该装置由左、右两支臂，串联气缸，托架，托轮和导套构成，其右支臂与串联气缸轴向联接，左支臂穿过导套用销轴与气缸活塞杆相铰接，铰接处设有固定于串联气缸前端盖上的导套，导套上设有上、下两个托轮，托轮安装在固定于轨枕上的托架上。