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UNA ZAPATA DE FRENO (10; 20; 30; 40; 50; 60; 70; 80; 90) TIENE SU PLANCHA DE RESPALDO (24; 32; 36; 42; 54; 86; 96) FLEXIBLE EN LAS REGIONES DE LA MISMA QUE SON ADYACENTES A LOS BORDES DELANTERO Y TRASERO (16; 18) DE UN BLOQUE (12) MATERIAL DE FRICCION SOPORTADO SOBRE LA PLANCHA DE RESPALDO. ESTA FLEXIBILIDAD REDUCE LA TENSION TERMICA DE MANERA QUE SEA MENOS FRECUENTE LA FRACTURA. LA FLEXIBILIDAD PUEDE CONSEGUIRSE MEDIANTE UNA REDUCCION EN EL GROSOR QUE PUEDE CONSEGUIRSE MEDIANTE ACHAFLANAMIENTOS (28), ESCALONES (34; 38; 66; 68; 92) O ACANALADURAS (44; 64; 82).
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