SUSPENSION FORK OF A WHEEL BEARING FOR TWO-WHEELED VEHICLES

摘要

Mit der Erfindung wird eine Federgabel (G) für die (Vorder-)Radlagerung von Zweiradfahrzeugen geschaffen, die in sich starr und zur Abfederung von Stössen und Erschütterungen gegen eine Federkraft in Richtung der Lenkkopfachse (LKA) verschiebbar ist und dazu nur in Höhe des Lenkkopfs mittels Linear-Wälzlagern (9) längs verschiebbar gelagert ist. Indem die Linearlagerstelle (9) ausserdem eine nickende Ausgleichsbeweung um eine waagrechte Nickachse (NA) machen kann, richtet sie sich immer mit der Mittelachse der Gabel (G) bzw. der Gabelholme (2) aus, wodurch die Reibung zwischen gegeneinander beweglichen Teilen deutlich vermindert und ein Verklemmen oder Verkanten beim Einfedern sicher vermieden wird. Ein Doppel-Gelenk (19, 20) mit senkrecht zueinander verlaufenden Achsen (einer Nick- (NA) und einer Gierachse (GA)) in der Verbindung zwischen der Linear-Wälzlagerstelle (9) der Federgabel (G) und dem Fahrzeugrahmen (6) erlaubt, besonders bei einer Lenkbewegung in eingefedertem Zustand, ausser der Nickbewegung noch eine zweite Ausgleichsbewegung der Linear-Wälzlagerstelle (9) um die Gierachse (GA), was ebenfalls dem Verkanten oder Verklemmen entgegenwirkt.