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LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE CONTROL DE UN CIRCUITO HIDRAULICO DE UN VEHICULO QUE PRESENTA UN COMPARTIMENTO MOTOR Y UN HABITACULO SEPARADOS POR UN SALPICADERO (22), COMPRENDIENDO EL CONJUNTO : RESENTA UN EJE (18) Y QUE COMPRENDE: . UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO (20) QUE ESTA EN VOLADIZO DENTRO DEL HABITACULO, . UNA COQUILLA (14) PREVISTA PARA SER FIJADA EN EL COMPARTIMENTO MOTOR, POR SU PERIFERIA AL SALPICADERO (22) Y SOBRE LA QUE ESTA FIJADO UN CILINDRO DE MANDO DE LAS FUERZAS (10), Y . UNA TAPA (26) QUE CIERRA LA COQUILLA Y QUE SE APOYA CIRCUNFERENCIALMENTE SOBRE EL SALPICADERO (22) EN EL COMPARTIMENTO MOTOR, EMA DE PEDALES DE ACCIONAMIENTO DEL SERVOMOTOR QUE COMPRENDE AL MENOS UN PEDAL 830) MONTADO SOBRE LA PALANCA (32) CUYO PIVOTE (34) ESTA PRISIONERO DENTRO DE UNA PIEZA DE APOYO (36) SOLIDARIA DE LA TAPA. SEGUN LA INVENCION, LA PROYECCION DEL PIVOTE (34) EN EL PLANO DE FIJACION DEL CONJUNTO AL SALPICADERO (22) ESTA SITUADO EN EL INTERIOR DEL PERIMETRO DE LA ABERTURA, DE MANERA A TRANSMITIR SENSIBLEMENTE LA INTEGRIDAD DE LA FUERZA EJERCIDA POR LA PALANCA (32) SOBRE EL PIVOTE (34) EN UNA DIRECCION SENSIBLEMENTE PARALELA AL EJE (18) DEL SERVOMOTOR (16) PARA OPONERSE A LA FUERZA DE ARRANQUE GENERADA ENTRE EL CONJUNTO Y EL SALPICADERO (22) DURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE PEDALES.
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