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Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit vorzugsweise einem Bremspedal (1) und einer unabhängig betätigbaren Rasteinrichtung (3, 4) zur Arretierung des Bremspedals bzw. eines daran befestigten Rastsegments in einem bestimmten Schwenkwinkel beim Betrieb der Bremsanlage als Feststellbremse. Die Rasteinrichtung bildet im unbetätigten Zustand einen den Betätigungsgrad des Bremspedals auf einen bestimmten Wert begrenzenden Anschlag (9), bei dem sich ein maximaler Betriebsbremsdruck einstellt, dessen Druckniveau unter dem des im arretierten Zustand des Bremspedals sich aufbauenden Feststellbremsdrucks liegt.
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