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UN SISTEMA QUE COMPRENDE: UN SENSOR (2) CONECTADO A UNA PRIMERA TOMA DE TIERRA (5) TENIENDO UN POTENCIAL ELECTRICO VARIABLE AFECTADO POR EL MOTOR Y POR CAMPOS ELECTROMAGNETICOS, CUYO SENSOR SUMINISTRA UNA SEÑAL COMO FUNCION DE LA CANTIDAD DE OXIGENO DETECTADO EN EL GAS DE ESCAPE; UN PRIMER BLOQUE (6), CONECTADO A LA PRIMERA TOMA DE TIERRA (5), PARA POLARIZAR EL SENSOR (2) A UN VOLTAJE DADO (+V1); UN SEGUNDO BLOQUE (18) PARA CONVERTIR LA SEÑAL DESDE EL PRIMER BLOQUE (6) EN UNA SEÑAL RELATIVA A UNA SEGUNDA TOMA DE TIERRA (21) TENIENDO UN POTENCIAL ELECTRICO CONSTANTE Y AISLADO EN RELACION CON LA PRIMERA TOMA DE TIERRA (5); UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO (23), CONECTADO A LA SEGUNDA TOMA DE TIERRA (21), PARA PROCESAR SEÑALES RELATIVAS A LAS CONDICIONES DE OPERACION DEL MOTOR, Y A LA SEÑAL DEL SEGUNDO BLOQUE (18); Y UN TERCER BLOQUE (24), HABILITADO POR EL SISTEMA DE CONTROL (23), PARA CONTROLAR LA REGULACION DE LA FUERZA DE LA MEZCLA.
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