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UN PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL ENSAYO DE FRENOS EN UN VEHICULO DE MOTOR, CON VARIOS EJES ACCIONADOS SIMULTANEAMENTE, QUE ESTAN MECANICAMENTE ACOPLADOS ENTRE SI DE FORMA NO DESMONTABLE, Y EN EL QUE ENTRE AMBAS RUEDAS DE CADA EJE SE HAN INTERCALADO MECANISMOS DIFERENCIALES, POR LO QUE EN UN BANCO DE ENSAYO DE FRENOS, LAS PAREJAS DE RODILLOS 17, 18 Y 19, 20, QUE ACCIONAN LAS RUEDAS DE UN VEHICULO A LA MISMA VELOCIDAD EN SENTIDO CONTRARIO SON FRENADAS, Y ES CAPTADO EL EFECTO DE FRENADA DEL CORRESPONDIENTE FRENO ASIGNADO A LA RUEDA RESPECTIVA, Y DURANTE EL PROCESO DEL ENSAYO DE LA RUEDA, A LA CUAL SE LE HA ASIGNADO EL CORRESPONDIENTE FRENO A ENSAYAR, ES FRENADO Y ACELERADO INTERMITENTEMENTE A TRAVES DE LA RUEDA QUE GIRA EN SENTIDO CONTRARIO Y LOS MECANISMOS DIFERENCIALES INTERCALADAS, DE TAL MANERA QUE SE PRESENTAN CONDICIONES LIBRES DE TENSIONES ENTRE AMBAS RUEDAS DURANTE UN ENSAYO, Y EL EFECTO DE FRENADA ES CAPTADO RESPECTIVAMENTE DURANTE LOS ESTADOS LIBRES DE TENSION.
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