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一种「机车油压导管接头结构改良」,主要系由固定座、轴套、套接头与油管等构件装组而成,其中:油管系由一金属外管包覆一内管所构成,该金属外管为金属线网状交织而成,具有可绕性可随意弯曲;其特征为:固定座顶端系呈环圈状,自环圈外侧环处延伸一杆体,该杆体适当位置设有呈圆筒状且外侧缘具有螺纹之承接部,又固定座所延伸之杆体,自杆体底面惯穿出环圈之内环面;轴套系呈一中空套环体,该中空套环后端外环径系采至底端外环径渐缩小之倾斜状;另轴套之内环面往内延伸有若干环状凸缘;套接头亦呈一中空套环体,其前端之环壁为等环径且内具内螺纹,而后段之环壁则呈至底端渐缩小后再渐扩大之倾斜状设计,概成一喇叭口状;藉由上述轴套套入油管之内管与金属外管间并将金属外管撑开包覆于轴套之外侧缘,利用套接头之环壁倾斜端套于金属外管外侧缘,再由固定座承接部外螺纹与套接头内螺纹螺固,以夹合固定油管而成。图示简单说明:第一图系本创作之立体分解图。第二图系本创作之平面剖视图。第三图系本创作之立体示意图。 |
