| 主权项 |
1.一种起动器,其包含有:一为马达(2)所驱动之驱动力传达构件(12);一设于一适当啮合引擎之环形齿轮的小齿轮(3)与前述驱动力传达构件(12)两者之间的单向离合器(13),其特征在于:该驱动力传达构件(12)与该单向离合器(13)系依其各别轴线方向前后同轴地被轴支着,且使一些设于一由该驱动力传达构件向轴线方向同轴地延伸而出之轮毂(12b)内周面上的内齿(12a),与一些设于该单向离合器之离合器外鼓(17)外周面上的外齿(17a),在轴线方向上相对嵌合,而成可以将旋转转矩自该驱动力传达构件(12)传达至该离合器外鼓(17),并设定该两齿间之径向游离间隙达可以容下该单向离合器中之离合器外鼓的最大偏心量。2.如申请专利范围第1项所述之起动器,其中该驱动力传达构件旋动自如地被支撑在一构成单向离合器之离合器内鼓的小齿轮支撑轴上。3.如申请专利范围第1项所述之起动器,其中小齿轮系与小齿轮支撑轴同轴地以键槽方式相结合在一起,且小齿轮支撑轴呈中空状,小齿轮透过一贯通该小齿轮支撑轴内部的推杆,而适当地合于引擎之环形齿轮上。4.如申请专利范围第1项所述之起动器,其中在该推杆之后端部上形成有凸缘,且藉由该杆状阀挡块,该推杆、偏移弹簧、以及杆盖成一体化地被容纳于该小齿轮支撑轴中,而且,在推杆之凸缘与小齿轮之间中置有一复归弹簧,且有一偏移杆之其中一端卡合于电磁开关之柱塞,而其另一端则抵接该杆盖。图示简单说明:第1图为根据本发明所成之汽车用起动器之沿轴线方向剖断所成之要部侧截面图。 |
