一种液力致动的离合器分离装置

摘要

一种汽车摩擦离合器用的液力致动的离合器分离装置，它包括一个同心地朝向传动输入轴侧的活塞/缸体装置，借此，缸体固定于传动壳体并有一个介于内、外缸壳体之间的容纳活塞的缸室。活塞本身被导引在由外缸壳体包围的导引件内。外缸壳体在靠近导引件的地方至少有一个与该导引件接触的保持装置，借助该保持装置，导引件可不参与在离合器啮合与分离期间的活塞的运动。这样，借助于活塞，当遇有由摩擦离合器磨损引起的活塞轴向位置的变化时，保持装置的作用可受到抑制。而使导引件可以位移。

主权项

1、一种汽车磨擦离合器用的液压致动离合器分离装置，它包括一个同轴朝向传动输入轴的活塞-缸体装置，借此，活塞-缸体装置的缸体固定在传动壳体中，并在内外缸壳体之间有容纳活塞的缸室，缸壳体至少有一部分被一导引件所包围，其特征在于：在靠近该导引件(4)处，缸壳体(2)至少有一个保持装置(8)，它可与该导引件(4)接触，借助该保持装置(8)，可以保证该导引件不参与活塞在离合器的啮合与分离过程中的运动，并且借助于活塞(9)，当活塞9有因摩擦离合器的磨损引起的轴向位移时，该保持装置(8)的作用可以受到抑制，从而允许导引件(4)产生位移运动。