| 主权项 |
1.一种停车架之车台拉掣构造(三),系包括:二以预定间距相对设立之导轨、设在导轨之间以液压缸带动于导轨上作纵向升移之车台、以及设在导轨与车台间的拉杆所构成;该导轨距底端适当间隔处设第一固定座、顶端设第二固定座;该拉杆,其系一端枢接于导轨之第一固定座,另端枢接于车台预定位置,该拉杆设有多数调整孔;其特征在于:该车台系以前板部与后板部枢接而成;且于拉杆外缘套设一滑框,该滑框设有穿孔以配合拉杆之调整孔而能调整固定滑框与拉杆之相对位置;且于导轨上端设第一导轮及于滑框设第三导轮,由一索前端固定在导轨之第二固定座向下倾斜拉引绕过滑框之第三导轮,再绕过设在导轨上端的第一导轮,之后向下绕过位于导轨底端内侧的第二导轮而往上固定在车台后端。2.依申请专利范围第1项所述之停车架之车台拉掣构造(三),其中拉杆与车台以一连杆相接。3.如申请专利范围第1项所述之停车架之车台拉掣构造(三),其中,车台系以二侧不同高度之滚轮靠持在导轨上,而得以固定在导轨上并能作纵向位移动作。4.如申请专利范围第1项所述之停车架之车台拉掣构造(三),其中,该索为钢索或为链条。图示简单说明:第1图系习用停车架之侧视图;第2图系本创作第一实施例侧视动作示意图;第3图系本创作第二实施例侧视动作示意图; |
