| 主权项 |
1.一种具有燃料喷嘴之气体涡轮,包含:(a)一压缩机(102),用以产生压缩空气(108);(b)一燃烧系统,用以藉其内之燃料(109,110)将上述压缩空气加热,藉以产生加热之压缩气体(112);(c)一燃料喷嘴总成(1A),用以将燃料导入上述燃烧系统,其特征为:()一喷嘴基座(3),有装置(36)用以将上述喷嘴总成固着至燃烧系统;()一单片式喷嘴盖(4),有一第一流体出口(18)形成于其上,用以将一体流体注入上述压缩空气,该喷嘴盖有成整体之内外向后伸延套管(11)及(12);()与上述喷嘴盖及喷嘴基座分开之装置,用以使上述喷嘴基座(3)与喷嘴盖(4)结合及离开,该结合装置有第一及第二装置(24)及(25)用以分别使上述喷嘴基座与上述内外套管(11)及(12)附着及拆开,上述第一及第二附着及拆开装置有装置用以使上述内套管及喷嘴基座贴接,上述第二附着及拆开装置有装置用以使上述外套管及喷嘴基座贴接;以及(d)一涡轮(104),用以使来自上述燃烧器总成之加热压缩气体(112)膨胀。2.根据申请专利范围第1项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述第一及第二附着及拆开装置分别包含第一(10)及第二(9)有螺纹构件。3.根据申请专利范围第2项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述第一有螺纹装置(10)有装置用以将上述内套管(11')拉抵喷嘴基底(3)。4.根据申请专利范围第3项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述喷嘴基座有一后表面,其上形成一通道,以及其中上述拉牵装置包含一锁定管(10)有装置用以贴接上述喷嘴基座后表面并伸入上述通道以贴接上述内套管。5.根据申请专利范围第3项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述第二有螺纹装置(9)有装置用以将上述外套管(12,)压抵喷嘴基座(3)。6.根据申请专利范围第5项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述压紧装置包含一锁定螺母(9)。7.根据申请专利范围第1项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述结合及分开装置包含装置(20,21),用以防止上述喷嘴盖(4)相对于喷嘴基座(3)旋转。8.根据申请专利范围第7项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述旋转防止装置包含一伸延于上述喷嘴盖(4)与喷嘴基座(3)间之锁(20,21)。9.根据申请专利范围第7项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述旋转防止装置包含:(a)一第一锁(21),伸延于上述内套管(11')与喷嘴基座(3)之间;以及(b)一第二锁(20),伸延于上述外套管(12')与喷嘴基座(3)之间。10.根据申请专利范围第9项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述内套管(11)包含装置(13),用以容纳上述内(11)与外(12)套管间之差热膨胀。11.根据申请专利范围第1项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中上述结合及分开装置另包含分别配置在上述喷嘴基座(3)与上述内(11')及外(12')套管间之第一(22)及第二(23)密封。12.根据申请专利范围第1项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中:(a)上述喷嘴基座(3)有一第一流体进口(14);以及(b)上述内(11)及外(12)套管在其间形成一环形通道,使上述第一流体进口(14)与第一流体出口(18)流体相通。13.根据申请专利范围第12项之具有燃料喷嘴之气体涡轮,其中:(a)上述喷嘴基座(3)有一第二流体进口(38);(b)上述喷嘴盖(4)有一第二流体进口(27);以及(c)上述内套管(11)在其内形成一室(8),使上述第二流体进口与第二流体出口流体相通。图示简单说明:图1为一气体涡轮之示意图。图2为通过一双重气体/油燃料喷嘴总成之剖面图。图3为通过一气体燃料喷嘴总成之剖面图。图4为图3由圆圈Ⅳ所示部份,除了为求清晰删除螺钉41及其所穿过之洞孔外之详图。 |
